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民航局統計恆春機場已強精套超自慰杯過二十個月沒有一名旅客，目前已規劃將機場移撥給軍方。

因恆春機場旁就是軍方靶場，根據交通部民航局內部規劃，打算將恆春機場移撥給軍方，但還未最後定案，主要地方仍希望保留，屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。

不過，新任交通部長賀陳旦的理念是，不必要的建設不必做，效益低的恆春機場想再發展難度很高。

民航局說，恆春機場主要受落山風影響，常有無效飛行，從原本三家航SM道具空公司搶著飛，後來大家都不想飛。

根據民航局統計，恆春機場已超過一年多無載客紀錄，是一座有名無實的民航機場。目前恆春機場只有無人機、超輕及飛行學校訓練機使用。

恆春機場二○○四年一月啟用，當年立榮、復興及華信三家公司進駐，當時交通部還期待帶來更多墾丁觀光人潮，後來發現落山風問題太嚴重，許多航班都被迫取消，復興及華信陸續退出，從二○○七年起立榮苦撐。

民航局統計，台北│恆春航線第一年載客率最高，二○○四年有二萬三千多人次，之後就一路下滑，二○○六年還有一萬一千多人次，二○一一年只有二四四八人次，約開航第一年的十分之一，二○一四年剩下七六八人次。

民航局統計，台北│恆春航線最近一次載客是二○一四年八月，只飛二班，載了二十一名旅客；二○一四年九月至今，已超過二十個月沒有一班航班，沒有一名旅客。

上海迪士尼6月即將開幕，不過萬達集團董事長、也就是中國首富「王建林」，可沒打算讓迪士尼專美於前，集團斥資上千億台幣，在江西南昌打造的主題樂園昨天(5月28日)開幕，準備要和即將登場的上海迪士尼大車拼。

忽上忽下的中國最高雲霄飛車，讓遊客的尖叫聲也跟著起伏；鏡頭一轉卻又是古意盎然的中式傳統建築，這座揉合多元文化的園區，就是28日正式開幕的「萬達文化旅遊城」。

萬達城遊客：「刺激呀！體驗一下呀！不是剛開呀！對呀！圖新鮮呀！」

中國最大商業地產開發商「萬達集團」，砸下30億美金，超過新台幣1000億，打造佔地200公頃的萬達城，裡頭包含中國風主題樂園、室內購物中心、影城、飯店和世界最大的海洋公園等等，能同時容納3萬名遊客，不僅有現代化的設施、更展現出江西南昌的地方特色。

萬達集團董事長王健林：「中華文化其實在世界領先了2000多年，只是最近300年以來，因為我費洛蒙香水們的民族發展落後，所以屢受外族的侵略，在民族文化上多多少少缺少文化自信，形成了一些崇洋媚外的現象。」

萬達集團董事長、也是全球華人首富的「王健林」，在開幕儀式上自詡萬達為中國娛樂文化的代表，雖然他沒有直言「崇洋媚外」的對象是誰，但暗指迪士尼的意味、不言而喻。上海迪士尼即將在6月中開幕，而王健林先前接受中國央視訪問時、就霸氣宣告，只要有萬達在，會讓迪士尼未來10~30年內都無法有盈利。而且除了南昌，接下來還要在全國各地再開10多個萬達城，迪士尼就像「好虎架不住群狼」。

中國市場研究專家羅伊：「他(王健林)不斷強調迪士尼，與自家樂園相較之下的高成本，他訴諸於中華文化也了解當地市場。」

據了解、南昌萬達城的樂園套票為每張303元人民幣，約新台幣1500元，比上海迪士尼的平日票價還便宜，似乎打算從價格上展現吸引力。不過王健林雖然把迪士尼當影音交友作假想敵，但不少迪士尼角色的蹤影還是能在萬達城裡看到，例如開幕當天來迎賓的，正是迪士尼影業的星際大戰「帝國風暴兵」。

萬達城和迪士尼、究竟誰才能抓住遊客的心，或許6月中就能見分曉。（民視新聞綜合報導）

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